进击的巨人

张雪机车德比斯杭州车友见面会都干了些啥？_我的网站

一 |     记者 江玥 摄今年6月，意大利米萨诺赛道最后一弯，瓦伦丁·德比斯把张雪机车820RR-RS塞进内线，0.107秒生吞雅马哈，冲线夺冠。    7月20日上午，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，工信部介绍，今年以来深化拓展“人工智能+”，规模以上制造业企业人工智能技术应用普及率超30%，人工智能开源大模型全球累计下载量突破100亿次。

二 |          100亿次的下载量，不仅是一个里程碑式的数据，更是一个清晰的信号——中国的人工智能产业，正在从“跟跑”加速迈向“领跑”的新阶段。葡萄牙波尔蒂芒揭幕战双冠、匈牙利末圈连超两车0.071秒绝杀、捷克第12圈连超4车……这个把五星红旗举过头顶的法国人，第一次把双脚踩在了杭州的土地上。         7月17日，在2026世界人工智能大会开幕前夕，月之暗面发布Kimi K3大模型。首场中国车友见面会“牙哥”也来了8月14日上午，德比斯亮相杭州，这是德比斯的首场中国车友见面会，张雪的师父“牙哥”张继星也来到现场。视觉中国 图          国产AI行业厚积薄发          近年来，AI浪潮席卷而来，一场如火如荼的AI竞赛，正在全球上演。在如此激烈的竞争环境下，一批国产AI产品接连横空出世，走到世界舞台的中央。“第一次来中国，我最想见的就是BOSS张雪和牙哥。

三 | ”德比斯感谢牙哥来现场。比如早期的引发全行业关注的“Deepseek时刻”；再如前几天，月之暗面发布的Kimi K3，成为全球首个开源的3万亿级大模型，再次引发了全球科技圈的热议。两人目测零跑Lafa5车长，牙哥报4.5米、德比斯报5.3米，实测4.49米，牙哥略胜。         这些大模型产品的密集涌现，不是偶然的单点突破，而是国产AI行业厚积薄发的结果。牙哥对着镜头说：“我们三个都很同频，只要不放弃想做的事一定会成功。         诚然，中国互联网用户规模大，企业数量多，有市场基数的规模优势。但高达100亿次的下载量，显然无法用人口红利来简单解释。

四 | ”德比斯十分欣赏国人迎难而上、精益求精的拼搏精神，这一点在车队合作和车迷交流中都深有体会。“中国人待人温和友善，日常相处中展现出礼貌素养。”杭州见面会现场，不少粉丝专程从外地赶来，资深车迷张先生便是其中一员。事实上，从硅谷的互联网平台，到欧洲的传统制造工厂，越来越多的海外机构、企业，都纷纷主动选择国产大模型，作为其技术底座。         这一方面是因为，国产大模型通过持续的技术创新，以及积极的开源策略，把价格“打”下来了，降低了使用成本；另一方面，国产大模型在参数、性能、稳定性等各方面，已经建立了独特的竞争优势。“本来是张雪铁杆粉丝，今年德比斯多次夺冠后，又成了他的粉丝，今天最大的期待就是让他给头盔签名。

五 | ”法国机车老将与一碟桂花藕午间一行人转到长河老街群乐饭店。

六 | 这家店1983年开张，到现在43年，从萧山农家菜一路做到今天“钱塘江江鲜+农家底子”的本地馆子。

七 | 店长受访时说，得知德比斯吃素，几桌车手席特备几道素食：一道是他在法国常吃的果蔬沙拉，一道是杭州夏末应景的桂花藕，一道是茉莉花煮水入兰州十年生鲜百合，再配上当季毛豆子冰笋炒大头菜，“咸鲜下饭”。         国产AI的这种技术进步，相信普通人也有直观的感受。

八 | 店长也补了自家招牌红烧肉：“半斤一块，最多一天卖1380斤。一两年前，AI大模型之于普通人，更多还是“聊天机器人”的概念，再就是能撰写文案、做出漂亮的PPT，更像是一个提升办公效率的辅助工具。但如今AI的技术演进，已经远远超出了这一范畴。         我国规模以上制造业企业普及率超30%的背后，就离不开大模型的支撑，AI开始深入流水线，参与工业质检、流程优化等各个环节。此外，像参与智慧城市的调度管理，甚至进医院帮助医生辅助诊疗等，都成了大模型落地的确定性场景。”记者看到，德比斯坐定后没等刀叉，服务员摆上筷子他便拿起。目前，人工智能不仅创造了1.2万亿的产业规模，还正在赋能千行百业，成为实体经济转型的重要推动力量。动作不算熟练，捏得靠上，夹桂花藕时藕片滑两次才稳稳夹住，送进嘴里嚼完竖大拇指。

九 | 旁边有人递叉子，他摇头笑说，“用这个”，一顿饭没换。午饭后，德比斯前往杭州宋城进行参观体验。首场车友见面会为什么在杭州德比斯1992年生于法国阿尔比，16岁拿下法国125cc冠军，2025年底雅马哈以“年龄偏大”解约，33岁面临退役。         中国的工业门类齐全，制造业场景丰富，为AI的应用提供了良好的土壤。

十 | 几乎同一窗口，重庆的张雪机车也在经历关键转折——品牌成立仅两年，急需一个能在WSBK站上领奖台的车手来打响国际声誉。而大模型的广泛落地，又为AI提供了海量、真实的数据，能够持续反哺大模型的迭代与优化，形成良性循环，为AI产业注入源源不断的竞争力。2026年初，张雪机车A轮融资落定，领投方正是浙江国资背景的浙创投（杭州浙创百舸+金华浙创金义），钱袋子连着浙江。就在这个节点，德比斯加盟了。         是里程碑，更是新起点          当然，在肯定成绩的同时，我们也需保持清醒的认知。

十一 | 张雪给的是全年席位、固定年薪、专属工程师，退役后邀他来华做试车员。人工智能不同于传统产业，它是一个“一日千里”的行业，今天领先的技术路线，过几个月可能也会被新的方案取代。要巩固当前的技术优势，就要保持危机意识，不断推动底层架构和核心算法的创新。         像这次发布会就提到，推动建立算力服务能力评估、算力市场化定价等标准。2026赛季，德比斯驾驶820RR-RS半年拿下6个WSBK WorldSSP分站冠军，刷新中国摩托品牌在WSBK的历史。杭州之所以成为“首场车友见面会”的举办地，还有另一层牵线。这也是完善AI产业基础设施的重要一步。2026年6月14日，零跑官宣德比斯成为Lafa5欧洲首位车主。         算力被视作人工智能行业的“水电煤”，是支撑创新的基础设施，建立市场化的定价标准，让算力像“水电煤”明码标价、按需分配，可以确保算力的供应更加透明、公平，降低中小企业使用AI的门槛，进一步推动产业发展。         另外，发布会还提到，东部、中部、西部、东北地区智算规模占全国比例，分别是55.9%、10.6%、32.6%、0.9%。零跑汽车2015年成立于杭州滨江，是实打实“从滨江跑出的车企”。

十二 | 2026年5月28日，零跑规划在滨江建全球总部大楼。零跑这家从滨江小巷跑向港股和欧洲市场的车企，11年后把全球总部重新钉回滨江。这一数据也意味着，AI算力资源的分布，仍然存在着较大的地区差距，未来要进一步平衡发展落差，补齐落后区域的短板。

十三 |          说到底，人工智能发展的最终目的，不是追求领先的参数、实现惊人的下载量，或者让国产AI产品在排行榜上拿到好看的名次，而是让这项技术真正普惠到全国各地，到各行各业，让每个人都能从中受益。中国行排期时，零跑作为邀约方把德比斯杭州站接了下来。杭州站正是“车企邀约+车手车主身份+总部在地”三件事的天然落点。“8月16日成都站结束后我会去见张雪，一起骑摩托车，还可能在赛道上比一下，我想这会很有趣。”据悉，重庆工厂行没排进公开行程，但私下会面已在两人的“期待”里敲定。         100亿次下载量，是一个里程碑，更是一个新起点。

十四 |          未来，在加快技术创新的同时，还要进一步推动AI的应用和普及，不断降低使用门槛。只有让AI像“水电煤”一样，真正进入社会的每一个角落，让普通人“用得上”也能“用得起”好的AI产品，中国的人工智能产业革命才能释放最大的价值。         （“经纬度”系澎湃新闻打造的经济评论IP，用主流媒体新表达助力中国经济话语和中国经济叙事体系建设。）          海报设计 王璐瑶。

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Published on:19:44:25