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原标题：珠江流域优化水资源调配日前，环北部湾广东水资源配置工程正式开工建设。    　　深圳8月25日电 (记者 王坚)据深圳西丽高铁枢纽建设项目25日消息，深圳西丽站3标项目既有地铁13号线119根线间工程桩施工近日全部完成。这标志着广东省历史上引水流量最大、输水线路最长、建设条件最复杂、总投资最高的跨流域引调水工程进入实施阶段。桩基施工在不影响地铁正常运营的前提下，攻克高密度运营地铁邻近施工难题，为后续西丽枢纽国铁站房主体工程施工奠定基础。水利部部长李国英表示，工程建成后，将进一步优化环北部湾城市群水资源配置格局，从根本上解决粤西地区水资源短缺问题，提升区域供水安全保障能力，对支撑粤西地区经济社会发展具有十分重要的意义。广东降水丰沛，为何还会缺水？水利部珠江水利委员会副主任易越涛介绍，粤西地区特别是雷州半岛，自古以来就以干旱闻名，沿海诸河多为中小河流，自然调蓄能力弱，丰枯变化大，工程性缺水问题突出。

B | 　　据介绍，新建深圳西丽站坐落于深圳市南山区，总建筑面积91.44万平方米，核心建设内容为“一站多场一平台”，包含13台25线主站场、东西站前广场等设施，同步配套建设轨交、市政、商业等相关设施。由于地表水匮乏，导致当地工农业过度开采地下水，又造成了地面沉降等问题。水资源也因此成为影响区域发展的限制因素。建设重大引调水工程，势在必行。2013年，珠江流域综合规划获国务院批复。“环北工程建成后，可长远解决粤西地区水资源承载能力与经济发展布局不匹配问题，大幅提高区域供水安全保障能力。该项目是国内首个高铁上盖绿色生态公园，也是国家级站城融合TOD示范工程；建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”多层次立体轨道交通网络，可带动深圳铁路客运整体运力提升约40%，对完善粤港澳大湾区综合交通格局、赋能区域高质量发展具有深远意义。”水利部规划计划司副司长乔建华介绍，环北部湾广东水资源配置工程总投资606亿元，是国务院确定的今年加快推进的55项重大水利工程之一。工程从西江干流取水，通过泵站加压提水，穿过云开大山，调水至雷州半岛，输水线路约500公里，覆盖人口超1800万人。据介绍，环北部湾广东水资源配置工程主要为城乡生活和工业生产供水，兼顾农业灌溉，同时也将为改善水生态环境创造条件。“工程建成后，受水区增供水量20.79亿立方米，其中，城乡生活和工业供水14.38亿立方米，农业灌溉供水6.41亿立方米。　　深圳地铁13号线自2025年12月28日通车以来，保持着行车间隔不足5分钟、日均客流50.1万人次的高密度、大客流运营状态。

C | ”易越涛说。中铁七局深圳西丽站3标119根线间工程桩均为地铁13号线运营期施工，项目面临施工空间狭小、安全风险极高、零运营干扰、施工精度严苛的多重挑战。

D | 此外，工程建成后可退减超采地下水5.66亿立方米，退还被挤占的生态环境用水1.85亿立方米。

E | 　　据了解，涉铁工程桩是轨道交通枢纽改扩建的核心基础工程，承担新建站房、配套结构的荷载支撑作用，同时稳固沿线土体。运营期涉铁桩基施工要求极为严格，全程保障轨道交通结构安全与行车秩序，是新旧枢纽工程衔接建设的关键核心工序。从西江到粤西，既有连绵的云开大山，又有平缓的滨海平原，既要连通10座水库，又要跨越诸多中小河流，其中不乏行业性甚至世界级技术难题。“针对设计、建设、运维各阶段的重点难点，我们依靠科技创新，聚焦重大技术难题科研攻关，充分论证，编制了《环北部湾广东水资源配置工程科研纲要》。　　面对复杂工况与严苛要求，项目团队创新采用“全回转钻机下护筒、取土+气举反循环钻机钻岩”组合工艺，并同步搭建智能化立体监测体系，实现对既有地铁结构的亚毫米级实时监测、动态预警与全程管控。

F | ”环北工程项目设计总工程师刘元勋说。珠江流域，水网密布。多年来，各项珠江治理工作不断推进。目前，流域累计建成江海堤防2.7万多公里、各类水库1.7万多座、各类蓄水工程14万多座，流域整体防洪能力有了显著提高，水资源配置和城乡供水体系基本完善。“作为国家水网的重要组成部分，环北部湾广东水资源配置工程的建成将进一步完善珠江流域水资源调配格局。”易越涛说，接下来，将接续全力做好环北部湾广东水资源配置工程各项工作，不断完善珠江流域水网，为粤港澳大湾区高质量发展提供有力的水安全保障。（经济日报记者 吉蕾蕾）返回搜狐，查看更多责任编辑：